ＪＢ２３（ｼﾞﾑﾆｰ）のプチ改造と趣味の世界

【アウトレット/OUTLET】さらに送料無料！AVIREX(アヴィレックス・アビレックス)ピンナップガールが素敵なシャンブレー素材の長袖シャツ「TYPE BLUE」がお買得♪M・L・XLサイズ（全2色）【SALE☆セール】直りました、オイル洩れ!(^^)!

両側（左右）シール、ベアリングも交換してもらいました。

Brg外すのに切断？したとのことでした・・・・・ディーラーなのに・・・専用工具が無かったのかなあ～・・・・。

右側のシール部が切れていたみたいです、オイル洩れの左側は水の浸入なのか？ホーシング内にサビが発生していたとか・・・ピエ～ｅ～

見るからにヒドイ感じで・・・・こんなになるんだっけ？焼け焦げている感じです・・・・・

どうやら・・・自分でバラさなくて正解！！（笑）

キチンとシール材でパッキング(Ｇｏｏｄ）プロの仕事だね～

修理時にオイル交換拒否しておいたので・・・・自宅でデフオイル（リヤのみ）交換しました。

前回交換したのが２万ｋｍ弱前でしたので・・・継ぎ足しでも良かったのですが・・・欲張って７５ｗ－９０モチュール デフオイル（ℓ＝5,000円位します）入れたので（笑）それで油漏れを促進させてのかもしれません（あくまでも個人的予測です、根拠ありません）

上のフィラープラグを緩め、下部のドレーンを開けて抜きます。（段ボール箱にビニールをひいて）かなり・・・・汚れていますね、見る限りでは・・・・・・水分は含んでいない様でしたが（ホッ！！）

ドレーンプラグのマグネットにもかなりの鉄粉（こんなに付くんだ？？）走行２万ｋｍ弱だけど・・・

冷えていると・・・１５分以上は置いておいた方が良いかも・・・、オイル抜いた後、シール材を塗布（テーパープラグの為）して油洩れ防止して環境汚染をさせない様に・・・あああ～言ってしまった（笑）

デフオイルの給油は専用のポンプでと・・・・思われがちですがこんな感じで時間を掛けて給油しました。２００ｃｃ位のオイル注しで入れるのも可能ですので色々考えてみてください。

フィラープラグ側から注入して穴ギリギリまで入れればOK！！指を穴に入れて確認します。

締め過ぎに注意して（特にテーパープラグはグングン閉まるので）洩れたオイルを拭いて完成。バンザーイ！！