凝縮されたエネルギーを解き放て。飛距離モンスター　そのボール、TOUR B JGR。話題の飛びボールをさっそく試してみました！凝縮されたエネルギーを解き放て。飛距離モンスター　そのボール、TOUR B JGR。話題の飛びボールをさっそく試してみました！

飛距離アップでさらなる高みを目指せ！楽天スタッフが体験　飛距離モンスター　新発売のTOUR B JGRボールを試してみました飛距離アップでさらなる高みを目指せ！楽天スタッフが体験　飛距離モンスター　新発売のTOUR B JGRボールを試してみました

  • 登場人物1　試打体験者　森 直央
  • 登場人物2　ボールマイスター　宮川 直之
  • 登場人物3　スタッフ　青柳 憲尚
ブリヂストンゴルフガーデンTOKYOへ飛距離モンスター TOUR B JGR を試しにやってきた森。ブリヂストンゴルフガーデンTOKYOへ飛距離モンスター TOUR B JGR を試しにやってきた森。
青柳：ゴルフガーデンTOKYOにようこそ！今日はTOUR B JGR の性能を是非、ご体感ください！　森：TOUR B JGR とっても楽しみにしていました！よろしくお願いいたします！青柳：ゴルフガーデンTOKYOにようこそ！今日はTOUR B JGR の性能を是非、ご体感ください！　森：TOUR B JGR とっても楽しみにしていました！よろしくお願いいたします！
いきなり飛びますね！いきなり飛びますね！
青柳：JGRボールの特長の一つとして、その打感があるのですが、いかがでしたか。　森：そうですね、意外と軟らかいのかなという印象です。個人的には好みのタイプですね。青柳：JGRボールの特長の一つとして、その打感があるのですが、いかがでしたか。　森：そうですね、意外と軟らかいのかなという印象です。個人的には好みのタイプですね。

ボールマイスター宮川のワンポイント解説その1　「内軟外硬」設計で パワーを凝縮！　特許技術　BOOST POWER TECHNOLOGY　TOUR B JGR はコアだけでなく「ボール全体」が中心に向かって軟らかくなっていく「内軟外硬」設計になっている。だから効率的にしっかり潰れて、しっかり弾く！インパクトの時のパワーをしっかりボールが受け止めて「飛距離」に変えているんだ。　「ボール全体」が 中心に行くほど 軟らかく！ボールマイスター宮川のワンポイント解説その1　「内軟外硬」設計で パワーを凝縮！　特許技術　BOOST POWER TECHNOLOGY　TOUR B JGR はコアだけでなく「ボール全体」が中心に向かって軟らかくなっていく「内軟外硬」設計になっている。だから効率的にしっかり潰れて、しっかり弾く！インパクトの時のパワーをしっかりボールが受け止めて「飛距離」に変えているんだ。　「ボール全体」が 中心に行くほど 軟らかく！

森：このまま続けて打ってみてもいいでしょうか？　青柳：はい、どんどん試してみてください！クラブやボールを変えると差を感じていただけるかもしれません。森：このまま続けて打ってみてもいいでしょうか？　青柳：はい、どんどん試してみてください！クラブやボールを変えると差を感じていただけるかもしれません。
その後も試打を続ける森…その後も試打を続ける森…
青柳：調子はいかがですか？いい感じに飛んでるようですね。　森：はい、ドライバーもアイアンも試してみたんですが、平均して距離が出ている感じです！青柳：調子はいかがですか？いい感じに飛んでるようですね。　森：はい、ドライバーもアイアンも試してみたんですが、平均して距離が出ている感じです！ この日の森の平均飛距離この日の森の平均飛距離 青柳：森さんの場合はアイアンのほうがより違いが出ていますが、どちらも伸びていますね。　森：いつも通り楽に打っている感覚なのに、この伸びは正直かなりうれしいです！　青柳：それから、ドライバーショットでのバックスピン量にも違いが出ています。青柳：森さんの場合はアイアンのほうがより違いが出ていますが、どちらも伸びていますね。　森：いつも通り楽に打っている感覚なのに、この伸びは正直かなりうれしいです！　青柳：それから、ドライバーショットでのバックスピン量にも違いが出ています。 バックスピン量の比較値バックスピン量の比較値

ボールマイスター宮川のワンポイント解説その2　ちょうどいい弾道で飛距離を伸ばせ！　特許技術　DELTA WING DIMPLE 326　デルタウィング・ディンプル 326で直進性の高い曲がりにくい安定した弾道を実現　TOUR B JGR の表面をよく見ると、648個ものウィング形状があって、ディンプル※の輪郭を形成している。この形状がディンプル間隔のバラつきを抑えることによって表面の占有率が向上するので、吹け上がらず、落ち際まで強い弾道を実現しているんだ。　※ディンプル…ゴルフボール表面の小さな丸いくぼみ。ボールマイスター宮川のワンポイント解説その2　ちょうどいい弾道で飛距離を伸ばせ！　特許技術　DELTA WING DIMPLE 326　デルタウィング・ディンプル 326で直進性の高い曲がりにくい安定した弾道を実現　TOUR B JGR の表面をよく見ると、648個ものウィング形状があって、ディンプル※の輪郭を形成している。この形状がディンプル間隔のバラつきを抑えることによって表面の占有率が向上するので、吹け上がらず、落ち際まで強い弾道を実現しているんだ。　※ディンプル…ゴルフボール表面の小さな丸いくぼみ。

青柳：ドライバーバックスピン量は2000～2500回転くらいがもっとも強い弾道でまっすぐ飛んで距離が出やすいと言われています。ボールをJGRに変えることで、スピン量が大幅に減っていることが分かります。　森：なるほど。ほどよいスピン量でボールが打ち出せることも飛距離の要因になるんですね。青柳：ドライバーバックスピン量は2000～2500回転くらいがもっとも強い弾道でまっすぐ飛んで距離が出やすいと言われています。ボールをJGRに変えることで、スピン量が大幅に減っていることが分かります。　森：なるほど。ほどよいスピン量でボールが打ち出せることも飛距離の要因になるんですね。
こうしてまた一つ、違いの分かる男になった森。スコアアップのための新たな武器を手に入れてさらなる高みを目指せ！こうしてまた一つ、違いの分かる男になった森。スコアアップのための新たな武器を手に入れてさらなる高みを目指せ！ 撮影協力：ブリヂストンゴルフガーデンTOKYO　東京駅地下直結！撮影協力：ブリヂストンゴルフガーデンTOKYO　東京駅地下直結！ 公式サイトへ公式サイトへ
ズバリ！TOUR B JGRボール はこんなゴルファーにおすすめ　ドライバーショットは曲がりを抑え、飛距離を伸ばしたい。　アイアンでも楽に飛ばしたい。　しっかり潰れてしっかり弾く打感が好き。　ツアーでも人気の「Bマーク」デザインのボールでプレーしたい！ズバリ！TOUR B JGRボール はこんなゴルファーにおすすめ　ドライバーショットは曲がりを抑え、飛距離を伸ばしたい。　アイアンでも楽に飛ばしたい。　しっかり潰れてしっかり弾く打感が好き。　ツアーでも人気の「Bマーク」デザインのボールでプレーしたい！ 用途や気分に合わせて「豊富なカラーバリエーション」　ホワイト　パールホワイト　イエロー　オレンジ　パールピンク用途や気分に合わせて「豊富なカラーバリエーション」　ホワイト　パールホワイト　イエロー　オレンジ　パールピンク ご購入はこちら

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